本田中国突然发布电动化战略，日系车急了？

10月13日，本田中国在其电动化战略发布会上，宣布了未来电动化转型的路线。在经历了中国市场连续5个月的销量下跌之后，在电动车领域有掉队风险的日系车企，终于还是忍不住“随波逐流”。

按照本田的规划，2030年以后，在中国市场将只推纯电动车和混合动力车型，燃油车将彻底退出本田的产品矩阵。并且在5年内，本田打算推出10款纯电动车，来参与国内市场的竞争。与此同时，其纯电新品牌“e:N”正式发布，三款概念车全球首发，包括e:N Coupe concept、e:N SUV concept和e:N GT concept，这三款概念车将会在未来五年内陆续量产。

e:N品牌发布后，第一批车型最快将在明年第一季度上市，分别是东风本田的e:NS1和广汽本田的e:NP1两款车，东风本田e:NS1将在10月的武汉车展正式亮相，而广汽本田的e:NP1会亮相11月份的广州车展。看似是两款车，实际上这两款车都是根据本田SUV e：Prototype 原型车打造而来，两款车的续航里程都将超过500km，而且是专为中国市场打造。

此外，“e:N”品牌车型搭载的电池将采用宁德时代的大容量动力电池，搭载Honda全新纯电架构——e:N Architecture，有前驱、后驱、全驱三个版本。未来，在包括中国在内的新能源汽车市场，本田纯电动车和燃料电池车的销量占比将逐步达到40%（2030年）、80%（2035 年）和100%（2040年）。到2050年，不仅要实现“碳中和”，还要做到“交通事故零死亡”这一目标。