新车|致敬经典，庆祝968车型诞生30周年，保时捷968 L'ART官图发布

文：懂车帝原创 许博

保时捷968 L'ART

[懂车帝原创 产品] 日前，保时捷官方发布了保时捷968 L'ART的官图。新车由保时捷与巴黎时尚品牌L'art De L'automobile为庆祝保时捷968车型诞生30周年而特别打造；该车也在近期开幕的巴黎时装周上正式展出。

保时捷968 L'ART的设计十分简约

新车展示的设计细节并不丰富，更多的是向经典致敬

据官方介绍，保时捷968 L'ART经过了18个月的时间，由保时捷与L'art De L'automobile双方组建的专属工作室精心打造。新车相比1992款保时捷968车型，直接取消了车型，并采用了绿色的涂装；尾灯部分有粗细不一的竖线组成，点亮后还可显示“KAR”字样。

尾灯点亮后显示的“KAR”字样很有辨识度

中控台上装配有来自泰格豪雅的计时器

同时，诸多与保时捷合作的品牌，也将自家的产品融入到这台保时捷968 L'ART之中，比如中控台中央的计时器来自泰格豪雅，座椅来自Recaro，而音响则来自于BOSE。不过，该车的动力参数官方并未公布，可见这款新车并不是一款为了输出性能的车型，主要还是为了致敬经典而打造。

保时捷968车型回顾：

1992款保时捷968车型

保时捷968车型诞生于20世纪90年代初，定位两门四座跑车，停产于1995年；先后推出了Cabriolet（软顶敞篷车型）、Club Sport、Turbo S以及Turbo RS车型。最初版本的保时捷968车型的车身尺寸为4321*1735*1275毫米，轴距为2400毫米。该车采用了当时保时捷的跑车设计风格，翻灯的设计也十分经典。

保时捷968车型车身结构透视图

动力方面，该车搭载了一台3.0升四缸发动机，并采用了前置后驱的动力布局。保时捷968 Turbo S车型拥有305匹的最大马力，0-96公里/小时的加速时间为6.5秒，能跑出这个成绩，在当年来说是一件非常不容易的事情。不过，这也是保时捷最后一款搭载四缸发动机的车型，而随着保时捷968车型的停产，采用FR（前置后驱）布局的跑车，在该品牌的量产车中正式退出。