捷豹推出C-Type复刻版，纪念诞生70周年，全球限量8台

今年是捷豹C-Type车型诞生70周年，为了纪念这款经典车型，捷豹将推出C-Type复刻版本，以便重温它曾经的辉煌。据悉，复刻车型的规格将与1953年在比赛中赢得冠军的赛车保持一致，并且全球限量仅8台。

1951年，捷豹C-Type正式亮相，为了追求极致的空气动力学表现，该车的造型看起来非常圆润，一体式车头设计、夸张的弧线车身也让捷豹C-Type被看作历史上造型最优美的车型之一，同时也被看作是最能代表该品牌“美洲豹”特质的车型。

捷豹C-Type在当时也被称为XK120-C，其中XK是指其搭载的直列六缸发动机，120是车辆代号，C是Copetition（竞赛）的缩写，该车当时搭载的正是一台排量3.4升直列六缸发动机，该发动机拥有三个Weber 40 DCO3化油器和双凸轮轴组，最大功率205马力。

另外，捷豹C-Type的车架采用了多个三角形架构并用铝合金材质焊接而成，不仅坚固同时也拥有出色的轻量化表现，据资料显示，该车相比之前的XK120车型重量降低了25%，因此捷豹C-Type不仅拥有出色的加速性能以及操控表现，同时极速可以超过240km/h。

除此之外，捷豹C-Type还采用了当时非常先进的碟式刹车盘，据说该车的刹车性能明显领先当时其它赛车，因此可以在赛道入弯前更晚的进行制动，为胜利奠定了基础。

1951年勒芒24小时耐力赛上，捷豹C-Type初露锋芒，最终斩获冠军。但是次年，由于赛车的调教太过激进而引发冷却系统问题，最终无功而返。

1953年，捷豹对C-Type进行了升级改造，各方面表现有了明显提升，最终在勒芒24小时耐力赛上大获全胜，比赛中C-Type不仅遥遥领先对手将近45分钟，同时还成为了该项赛事首款在24小时内行驶3500公里的车型！在此之后，捷豹C-Type又在勒芒24小时耐力赛上包揽了冠军、亚军以及第四名，比赛中的平均速度超过了160km/h，最终将成绩锁定在4000公里。