走经济实惠路线的家用小型车，威驰FS购车推荐

低迷的汽车市场大环境下，小型汽车市场也不乐观，其中比较受欢迎的飞度、POLO和威驰FS(图片|配置|询价)竞争激烈，不过相比飞度、POLO，威驰FS抢先推出了国六车型而且价格经济，今天我们就来说说这款车。

威驰FS

最低售价：8.58万起

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虽然是一款家用小型车，但威驰FS在外观设计上并不含糊，车前脸宽大的熏黑格栅搭配飞翼式镀铬饰条，虽然小巧却不失时尚。威驰FS大灯采用卤素光源，但大灯外观造型犀利，硕大的大灯看起来颇有视觉冲击力，虽是卤素灯源但搭配大灯高度调节功能，大灯的亮度和照射程度满足日常照明需求。

车长4140mm的威驰FS相比同级飞度4096mm的车身长度稍稍占有优势，威驰FS车身侧面腰线舒展有度，展现了威驰FS流畅的线条感。威驰FS采用185/60 R15轮胎尺寸，较宽的轮胎宽度和明显的车胎纹路，威驰FS的抓地性能不错。

相比车前脸的前卫夸张，威驰FS车尾设计稍稍收敛了一些，大面积的留白设计看起来简约大气。细节上，威驰FS为了进行节能降噪，在车尾尾灯处加入了扰流片设计用以降低阻力。

来到车内，威驰FS的内饰设计相对简单的多，车内内饰以黑色为主，整体布局合理，中规中矩的内饰设计，虽然没有什么优点，但也挑不出大的缺点。威驰FS中控采用硬塑材质，不过工艺制作上比较用心，弥补了硬塑的廉价感。

威驰FS中控多媒体没有采用触控显示屏设计，采用传统的物理按键和旋钮设计，想要中控大屏只能期待威驰FS下一代升级后的车型了。威驰FS作为一款家用代步车，虽然没有触控屏但也考虑到行车过程中的多媒体需求，车内提供AUX和USB多媒体接口。中控下半部分是空调控制区，三个硕大的圆形手动空调旋钮设计看起来着实有点老套，内外循环切换也采用了复古的拨杆式。

为了体现威驰FS居家舒适的一面，威驰FS座椅采用织物材质填充，不仅柔软舒适而且透气性也很好，即便长期驾驶也可以给腰部、腿部足够的支撑。座椅提供黑色和米色两种颜色，米色比较容易脏要勤于打理。威驰FS作为小型车，车内后排空间不算太宽敞，身高170cm的体验者坐进后排头部空间3指，腿部空间2指，不过威驰FS后排地板基本纯平设计，这一点还是比较友好的。

2019款威驰FS搭载1.5L自然吸气发动机，最大功率为81kW，作为一款小型家用车，这样的动力系统满足日常家用，最低5.2L的百公里油耗经济适用。该车搭载前麦弗逊式独立悬挂和后纵臂扭转梁式非独立悬挂组合，虽然前悬挂的调教偏硬，但支撑性不错，转向过程中的力道恰到好处，开起来还是比较轻松的。

小编观点：

威驰FS虽然是一款10万元以下的小型家用车，但其保值率还是蛮出色的，威驰FS第三年保值率59.47%，第五年保值率47.04%，与POLO第五年47.24%的保值率不相上下。所以即便选择威驰FS保值率的问题也不用太过于担心。

2019款威驰FS全系推出6款车型，分别为2款手动版车型4款CVT版车型，指导价格在7.58万—10.78万之间，目前该款车有较大的优惠力度，经销商报价为6.38万—9.58万。纵观全系车型，小编推荐指导价格8.38万目前经销商报价7.18万的手动锋潮版。

2019款威驰FS全系标配前排主副驾驶安全气囊、车身稳定系统、上坡辅助、发动机启停技术等基本配置。手动锋潮版相比入门级车型手动锋驰版贵了0.8万元，同为手动挡车型，手动锋潮版在配置上却多出前排侧安全气囊、单天窗、铝合金轮毂、发动机电子防盗、单碟CD、前雾灯等配置，这些舒适性配置大大提高了行车的舒适性。相比CVT锋驰版仅比手动锋潮版贵了2000元，虽然搭载CVT无级变速箱，但在配置方面基本和入门级车型基本一致，缺少了手动锋潮版的舒适性配置，这样一来CVT锋驰版基本没有太大的优势。同理在来对比后面的两款车型，相比手动锋潮版最大的优势就在于CVT无级变速箱，如果你并不介意这一点的话，还是手动锋潮版的配置更为丰富划算更具有性价比。