发动机很好的,主要是比亚迪先占领了市场,所以要赶超有很长的路要走,现在推出p1➕p3模式,比过去老款的p2模式强很多。和现在的比亚迪基本没差距。但是要销量上去,还需要更多的努力。
p2发动机闭着眼都能甩这玩意一大截,这玩意发动机就是长安之星那一套。
啊?老款170匹你在想啥
发动机没问题,电动机强,Q05是发动机强于电机,反之它是电动机强于发动机,发动机就是一个发电用的,所以更加省油,目前买车过的,都没有说动力弱,也没有出现失速状态,目前来看,长安系的混动还是比较稳定,但不知道半年后会怎么样,只能静待
univ 上了和启源真香版同样的一套 473q5➕215 电机,如果 uniz这套真的有问题或低效率的话 过几个月就看出来了,后期的CS75p和 unik 都会更新混动
不是同一套
@神秘葡萄PUo:univ 上了和启源真香版同样的一套 473q5➕215 电机,如果 uniz这套真的有问题或低效率的话 过几个月就看出来了,后期的CS75p和 unik 都会更新混动
不懂参数,还没上高速,快速路100时速随便超车
老哥,我也是快速路比较多,每天40-50公里,限速100,uniz在快速路上工况咋样,动力,油耗这些的,给讲讲呗,想换这个车,但是又有点担心。
除了底盘软没别的问题发动机声音我没觉得有。介入可能是我也是第一台车,没有感觉。起码我没觉得像油车那么颤。主要是动力不弱不长时飙车家用没问题。但是如果不着急建议观望一下现在优惠太少。今年车卷的厉害。
@好学火车ZA:老哥,我也是快速路比较多,每天40-50公里,限速100,uniz在快速路上工况咋样,动力,油耗这些的,给讲讲呗,想换这个车,但是又有点担心。
不看热效率吗?这个1.5L热效率43.31%
热效率是最高热效率,如果转速从0-6000转热效率始终保持43% 那我只能说,牛批,如果在1/5-4/5最大功率热效率始终43%上下,那也挺不错的,就怕最大热效率对应的功率区间太短
增程充电很快的
@k后天赐:热效率是最高热效率,如果转速从0-6000转热效率始终保持43% 那我只能说,牛批,如果在1/5-4/5最大功率热效率始终43%上下,那也挺不错的,就怕最大热效率对应的功率区间太短
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